10 марта 2005
А. Ковалев. Возможности методов неразрушающего контроля в обеспечении национальной безопасности. Часть 2.
А. Ковалев
Мир и безопасность № 6, 2004
Окончание. Начало в предыдущем выпуске Sec.Ru
Металлоискатели (металлообнаружители (МО), металлодетекторы), как уже указывалось, предназначены для поиска металлосодержащих предметов, скрытых в одежде, обуви или на теле человека.
По способу проведения досмотра металлообнаружители подразделяются на стационарные (проходные) и ручные.
Стационарные МО конструктивно выполняются, как правило, в виде П-образной арки, в стойках которой располагаются генераторная и приемная антенны.
Современные МО имеют чувствительность, достаточную для регистрации металлических предметов массой порядка 10 г, а уникальные устройства, предназначенные для решения специальных задач, способны регистрировать массу металла менее 1 г.
Существует широкое многообразие МО с различными техническими характеристиками, что позволяет оснастить любой пост контроля необходимым оборудованием. Однако в настоящее время не существует четких стандартов и количественных характеристик, позволяющих сравнивать при выборе различные модели и модификации. Существуют несколько критериев для выбора конкретной модели:
- Надежность детектирования предметов, запрещенных для проноса;
- Требуемая производительность (т.е. высокая пропускная способность). Этот критерий должен выполняться, безусловно, при выполнении первого;
- Повышенная помехозащищенность и устранение влияния на работу других систем контроля (например, рентгеновских).
Надежность детектирования определяется нужным уровнем чувствительности, который выбирается таким образом, чтобы при максимальной отстройке от меньших предметов вероятность обнаружения объектов поиска была близка к 1. В этом случае вероятность пропуска предметов, меньших по размеру и массе, чем предметы поиска, называется селективностью.
Для существенного увеличения помехоустойчивости в состав МО включают дополнительный канал регистрации проходящего через проем человека с возможностью совместной обработки сигналов основного и дополнительного (как правило, ПК) каналов.
Ручные металлоискатели используются для поиска металлических предметов, скрытых на теле человека, в багаже, корреспонденции и т.п.
Ручные МО эффективно применяются со стационарными для допроверки и уточнения наличия предметов поиска.
Помимо рентгенотелевизионных систем и металлообнаружителей в оснащение поста контроля в качестве основного оборудования могут входить:
- Детектор паров взрывчатых веществ;
- Портативный или стационарный поисковый сигнализатор ионизирующих излучений.
Пост контроля целесообразно оснастить дополнительным (вспомогательным) оборудованием, к которому можно отнести:
- Комплект реактивов для выявления следов ВВ, наркотических и одурманивающих веществ;
- Устройство для локализации или подавления взрыва;
- Контейнеры для временного хранения и транспортирования ВВ и ВУ.
Легкость достижения цели и практическая анонимность доставки делают почтовый канал одним из основных каналов доставки средств терроризма. В преступных целях почтовый канал используется как для пересылки ВВ и ВУ, так и для доставки средств совершения преступления. По почте пересылаются наркотики, оружие и боеприпасы. Выявить наличие незаконных вложений весьма сложно, поскольку контролю подвергается, как правило, только часть корреспонденции, которая по некоторым косвенным признакам показалась операторам подозрительной. Контроль состоит из двух этапов: визуального осмотра и определения внешних подозрительных признаков и последующего контроля корреспонденции с помощью технических средств. Существует ряд признаков, по которым почтовое отправление относят к разряду подозрительных.
Террористический акт с использованием почтового канала, как правило, нацелен против конкретных лиц: руководителей и ответственных сотрудников различных государственных и коммерческих структур и имеет целью их физическое уничтожение. В отдельных случаях теракт направлен на нанесение серьезного ущерба всему учреждению.
Почтовое отправление с ВУ, называемое взрывоопасным почтовым отправлением (ВПО), предполагает поражение адресата при его вскрытии.
Поскольку в большинстве случаев ВУ содержит немало металлических деталей, основным устройством для проверки почтовых отправлений является металлоискатель. Однако и в обычных почтовых отправлениях могут присутствовать металлические предметы: скрепки, скобы, пломбы, наклейки с металлизированными поверхностями, которые вызывают "ложное" срабатывание аппаратуры. Таким образом, обязательным устройством в оснащении поста контроля ПК должна быть рентгенотелевизионная система, обеспечивающая возможность визуализации внутреннего содержания почтового отправления.
Значимую помощь в выявлении ВПО могут оказывать детекторы ВВ: газоанализаторы паров ВВ и комплекты химреактивов для обнаружения следовых количеств ВВ. С учетом возможности пересылки в почтовых отправлениях в террористических целях радиоактивных веществ в оснащении поста контроля должно быть предусмотрено наличие индикаторов ионизирующих излучений.
Последние результаты в области разработки методов и создания новых технических средств для контроля ПК, основанных, например, на ядерном квадрупольном резонансе, позволяют надеяться на создание в ближайшее время эффективных технических средств, кардинальным образом решающих задачу контроля ПК. Первые образцы систем контроля на основе метода квадрупольного резонанса, условно названные "QED''-детекторами, успешно зарекомендовали себя при опытной эксплуатации. Внешний вид "QED''-детектора представлен на рис. 5.
Рисунок 5 - Внешний вид "QED"-детектора
Такая аппаратура определяет наличие ВВ и наркотиков внутри упакованных предметов на фоне других органических соединений. Причем вероятность обнаружения достигает примерно 0,99 при очень низкой вероятности ошибки.
В настоящее время специалистами ведутся работы по созданию технических средств, способных обнаруживать, а в отдельных случаях и уничтожать, компонент химического и бактериологического оружия, а также ядовитых и сильнодействующих препаратов, в том числе и психотропных.
Важность контроля почтовых отправлений обусловлена необходимостью борьбы с одним из наиболее опасных проявлений терроризма, а его необходимость исчерпывается практически во всех допущенных и законодательных актах, направленных на борьбу с терроризмом.
В задачу контроля транспортных средств входит поиск нелегально провозимых ВВ и ВУ, людей и грузов, а также других предметов, провоз которых запрещен или строго регламентирован.
Для скрытого незаконного провоза различных грузов и людей в транспортном средстве изготавливаются специальные тайники или используются конструктивные полости. Опыт показывает, что тайники могут изготавливаться в дверных полостях и днище автомобиля. Излюбленным способом является встраивание дополнительных емкостей в баках для горючего или цистернах, полостях рамы и стенках кузова. Известны случаи провоза незаконных вложений в покрышках и даже в картере двигателя.
Для контроля транспортных средств организуются временные или стационарные посты контроля, в основную задачу которых входят:
- досмотр автомобилей и грузов;
- проверка документов.
Результативность досмотра зависит как от субъективных факторов - внимательности и опыта работы специалиста, так и от уровня оснащенности поста поисково-досмотровыми техническими средствами. Высокая эффективность контроля достигается за счет комплексного использования аппаратурных средств, действие которых основано на разных физических принципах.
Для решения задачи досмотра автомобилей и грузов незаменимы поисково-досмотровые средства, предлагаемый спектр которых на российском рынке достаточно широк.
К основным техническим средствам, предназначенным для оснащения постов контроля, можно отнести следующие, начиная с простейших.
Щупы - основное предназначение: поиск незаконных вложений в сыпучих грузах или тюках. Однако они могут использоваться для поиска и обнаружения различных вложений в труднодоступных местах транспортных средств. На рис. 6 представлено несколько вариантов щупов, предлагаемых на российском рынке.
Рисунок 6 - Различные конструкции щупов
Досмотровые зеркала - служат для визуального обследования труднодоступных мест, зон и полостей в автомобилях, транспортных грузовых контейнерах, ограждающих конструкциях зданий и других объектов.
Производятся досмотровые зеркала различной формы и размеров. Классическим комплектом досмотровых зеркал является набор, включающий телескопическую штангу длиной в рабочем состоянии до 1,5-1,7 м со специальным шарнирным устройством для крепления сменных зеркал, позволяющим варьировать угол обзора. Комплект сменных зеркал состоит, как правило, из шести штук диаметром от 35 до 140 мм.
На рис. 7 показаны различные варианты исполнения досмотровых зеркал.
Рисунок 7 - Различные варианты конструкции досмотровых зеркал
Для быстрого просмотра протяженных днищ больших транспортных средств выпускаются широкоформатные панорамные зеркала, смонтированные на небольших шарнирных колесах. Выпуклое зеркало и длинная телескопическая рукоятка на шарнире обеспечивают большой угол обзора и возможность осмотреть самые удаленные участки днища фургона или трейлера. Основное назначение таких зеркал – выявление на днище транспортных средств установленных ВУ, радиомаяков и других посторонних предметов.
Досмотровые фонари-прожекторы должны входить в комплект поста контроля для обеспечения досмотра в условиях плохой видимости. Мощность фонаря должна составлять 8-12 ВА, что в совокупности с хорошей оптикой обеспечивает мощный пучок света. На рис. 8 приведены варианты изготовления профессиональных досмотровых фонарей-прожекторов.
Рисунок 8 - Досмотровые профессиональные фонари-прожекторы
Эндоскопы обеспечивают решение многочисленных задач визуального контроля внутренних плоскостей различных полостей, ниш, осмотра труднодоступных мест, доступ к которым возможен через небольшие отверстия.
Различные типы эндоскопов имеют собственные названия. Бороскоп - эндоскоп с жесткой рабочей частью, фиброскоп - гибкий эндоскоп. Основной отличительной особенностью эндоскопов является большое отношение длины рабочей части эндоскопа к ее диаметру, что дает возможность контролировать различные полости и ниши без разборки и демонтажа исследуемых объектов.
Эндоскопы подразделяются на следующие группы: жесткие эндоскопы, гибкие волоконно-оптические эндоскопы и видеоэндоскопы. Поскольку, как правило, освещенность в местах проведения контроля крайне низка, в состав эндоскопа включается осветительный блок.
К гибким эндоскопам относятся телевизионные эндоскопы, где оптоволоконный канал наблюдения заменен малогабаритной телевизионной камерой, размещенной на конце рабочей части эндоскопа. В результате такой замены исчезают ограничения длины рабочей части эндоскопа, а пространственное разрешение определяется только возможностями используемого телевизионного канала.
В настоящее время производятся телевизионные эндоскопы с длиной рабочей части от 2 до 30 м (по спецзаказу длина рабочей части может быть значительно увеличена), диаметром от 4,4 до 17 мм, углом направления наблюдения (изгиба дистального конца) – от 0° до 120°.
На рис. 9 представлены различные типы эндоскопов.
Рисунок 9 - Различные типы эндоскопов а - жесткий, б - гибкий оптоволоконный, в - гибкий телевизионный
Наборы инструментов, необходимые для организации досмотра, когда требуется провести демонтаж досматриваемого объекта или поверхности.
Существует много вариантов набора инструментов, транспортируемых в различных укладках. На рис. 10 представлен один из вариантов набора инструментов для организации досмотра транспортных средств.
Рисунок 10 - Набор инструментов для досмотра транспортных средств
Эффективным досмотровым средством является телевизионная камера, размещенная на телескопической штанге. Такая система обладает возможностями досмотровых зеркал, расширенными за счет комфортного наблюдения по телевизионному каналу. В комплекте с телевизионной камерой используется малогабаритный (как правило, ЖКИ) монитор. Камера и монитор объединены электронным модулем, обеспечивающим визуализацию процесса контроля, запись необходимых кадров в блок памяти или трансляцию изображения контролируемых объектов на необходимое расстояние.
На рис. 11 представлена досмотровая телевизионная система.
Рисунок 11 - Досмотровая телевизионная система
Детектор контрабанды - аппаратура, которая не выявляет непосредственно ВВ, ВУ или наркотики, но обеспечивает возможность обнаруживать скрытые полости и определять наличие в них незаконных вложений.
Принцип действия детектора контрабанды основан на определении разности плотности контролируемого объекта. В качестве зондирующего излучения в детекторах контрабанды используется гамма или рентгеновское излучение. Путем сканирования поверхности объекта контроля определяют положение конструктивных или искусственных полостей и определяют наличие в них посторонних вложений. Внешний вид детектора контрабанды на основе рентгеновского излучателя приведен на рис. 12.
Рисунок 12 - Детектор контрабанды на основе рентгеновского излучателя
Наиболее универсальным и информативным средством для досмотра автомобилей являются радиационные интроскопы или рентгенотелевизионные системы.
Для досмотра транспортных средств, а также крупногабаритных контейнеров и грузов используют высокоэнергетические излучатели, обеспечивающие зондирование объектов эквивалентной толщины до 200-З00 мм по стали.
Системы контроля транспортных средств (СКТС), крупногабаритных контейнеров и грузов изготавливаются в стационарном (рис. 13) и мобильном вариантах (рис. 14). Результат контроля с помощью такой аппаратуры представлен на рис. 15.
Рисунок 13 - Стационарная система гонг/золя транспортных средств
Рисунок 14 - Мобильная система контроля транспортных средств
Рисунок 15 - Результат контроля с помощью СКТС
Как и в случае с аппаратурой для контроля багажа и ручной клади, СКТС изготавливаются в варианте однорежимном, т.е. прямого просмотра, а также в двухрежимном исполнении. Такие установки, используя изображения внутренней структуры объекта контроля, полученные в режиме прямого просвечивания и при регистрации обратно-рассеянного излучения, значительно повышают вероятность обнаружения незаконных вложений или средств террора.
Радиационные СКТС позволяют обследовать большегрузные трейлеры длиной до 19,5 м, шириной - 2,4 м, высотой до 4,2 м. При этом масса этих транспортных средств может достигать 35-40 тонн.
Помимо стационарных и мобильных СКТС при досмотре транспортных средств могут эффективно использоваться портативные или носимые рентгенотелевизионные установки флюороскопического типа. Такие системы наиболее полезны при детальном контроле дверных полостей, баков с горючим, покрышек и других узлов транспортных средств.
Обобщая опыт работы рентгеновских систем контроля, необходимо отметить, что такая техника находит все более широкое применение при оснащении различных пунктов контроля. Ее использование приносит максимальный эффект при выявлении наркотиков, контрабанды и, прежде всего, оружия, взрывчатых веществ и взрывных устройств.
Об авторе: А. Ковалев, первый замдиректора НИИ Интроскопии МНПО "СПЕКТР", доктор техн. наук
Источник: Мир и безопасность
