30 октября 2006
Автоугоны – помоги себе сам
У футболиста петербургского «Зенита» Аршавина на минувшей неделе украли Lexus. Ранее своего BMW лишился другой «зенитовец» — Александр Кержаков. Если знаменитостям даже фанатская любовь не помогла, то что говорить о тысячах петербургских автомобилистов – не футболистах, не артистах, не политиках, которые имеют большие шансы не найти свой автомобиль там, где они его оставили. Каждые сутки по городу и области своих «колес» в среднем лишаются 25 автомобилистов.
В петербуржский перечень «особого риска» вписаны такие авто, как японская Toyota и машины семейства ВАЗ – очень полюбили угонщики 9-ю и 10-ю модели волжского автозавода. С удовольствием берут и другие модели, даже «шестерки» и «копейки».
Как рассказал начальник отдела розыска управления ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленобласти Юрий Овсянников, «Тойоты» и «Форды» уезжают в Томск, Омск и другие регионы России. Новенькие ВАЗы из Петербурга зачастую едут в страны СНГ. А старенькие непрезентабельные авто, так называемая «советская классика», обычно обнаруживаются в радиусе 1-2 км от места угона, но - уже без аккумулятора и колес.
«За последнее время участились запросы из Таджикистана по автомобилям ВАЗ 2110, 12, 15. За год поступило около 30 запросов с просьбой подтвердить, состоял ли данный автомобиль на учете в Петербурге. Из российских регионов запросы приходят в основном по более дорогим маркам авто», — рассказал Овсянников.
В Петербурге «лидерами» по угонам являются Выборгский и Невский районы, но, как уверяют специалисты ГИБДД, к концу года и другие районы города «наверстают упущенное». К сожалению, угоны в спальных районах – дело привычное. За 9 месяцев 2006 года в Петербурге было угнано 6 тыс. 343 автомобиля.
В ГИБДД уверяют, что рабтникм правоохранительных органов совершенно не важно, у кого украли какую машину – «будь то Аршавин, Иванов, Петров Сидоров, ВАЗ-2106 или «Тойота Ландкрузер». Схема действия для всех автомобилистов одинакова – обнаружил, расстроился, позвонил «02» и пошел в ближайшее отделение милиции писать заявление об угоне — иначе машина в базу розыска не попадет. А потом, как говориться, верьте, ждите и надейтесь.
Машины все-таки находят. С начала года уже обнаружены 5 тыс. ранее угнанных авто. Но если автомобиль застрахован, жизнь после угона станет полегче — возмещение страховые компании обещают выплатить в течение 2-3-х месяцев. Однако страховку на случай угона в Петербурге имеют всего около 30% машин – это и автомобили компаний, и личные, в большинстве новые иномарки и купленные в кредит.
Как ни странно, автоугонщики сегодня предпочитают машины «в возрасте». Именно потому, что новые иномарки почти все застрахованы, а значит имеют противоугонные устройства.
«Еще 5-7 лет назад можно было приехать в страховую компанию на любом автомобиле и в течение 5 минут застраховаться от угона. Сейчас же обязательно проводят специальные процедуры предстраховой экспертизы», — рассказал директор управления автострахования СК «Росгосстрах Северо-Запад» Дмитрий Синишев. Прежде чем застраховаться, автолюбителю предложат установить на его железного коня противоугонные устройства, причем в зависимости от классности авто: чем дороже машина, тем сложнее система. Особо статусные или особо угоняемые транспортные средства даже осматриваются обычно не одним представителем страховой компании — для объективности и предотвращения мошенничества.
«Если владелец отказывается устанавливать противоугонные системы, то страховщик может просто оказаться страховать данное транспортное средство или же примет его, но существенно увеличивая тариф», — подчеркнул Синишев. Если «противугонка» уже установлена, то страховщики проведут ее экспертизу.
С этим постулатом согласны и в ГИБДД, и в страховых компаниях. Как говорится, против лома нет приема, да и профессиональные угонщики в первую очередь интересуются достижениями прогресса. В случае так называемого заказного угона вероятность лишиться автомобиля — 80-90%. При случайном угоне даже обычная сигнализация может оказаться полезной. Преступник, выбирая жертву на стоянке супермаркета, из двух похожих машин в 95% случаев предпочтет ту, с которой придется меньше возиться.
По статистике, в 70% случаях противоугонные системы и навигационные поисковые системы спасают автомобиль от угона. Так, по данным центра радиоохраны «Персей», угоны без возврата составляют лишь 0,4% в спутниковой навигационной базе компании. Как рассказал коммерческий директор центра Сергей Азаренко, летом этого года у станции метро «Удельная» пытались угнать BMW X5, причем злоумышленники хотели выкинуть водителя из машины. Однако противоугонная система сработала и планы преступников были нарушены. Но не каждый автомобилист решиться сразу потратиться на такие системы – стоят они от 30 до 80 тыс. рублей.
Представители страховых компаний говорят, что иногда сами автолюбители превращают современные противоугонные системы в хлам. Зачастую автовладелец, устанавливая дорогой и эффективный комплекс или даже сочетание нескольких систем, из-за неправильной эксплуатации или пренебрежения превращает всю противоугонную систему в балласт. В итоге автомобиль становится легкой добычей для угонщиков. Особенно это характерно для владельцев дорогих автомобилей, пояснил руководитель управления автострахования СО «Прогресс Нева» (группа «Ренессанс Страхование») Антон Рюмин.
Рынок автострахования в Петербурге конкурентный, автовладельцы за последние два года уже приобрели страховой опыт, вполне разбираются, за что платят деньги. Водители сегодня в состоянии найти приемлемую для себя цену, уверены страховщики. «Только необходимо четко представлять тот объем услуг, ту страховую защиту, которую они приобретают за конкретные деньги. Сегодня факторов к снижению тарифов нет», — пояснил Рюмин. Ориентировочную стоимость КАСКО буквально за 10 минут рассчитают в любой страховой компании на специальном калькуляторе.
«Автомобиль, застрахованный под 10%, и угнанный, ничем не отличается от застрахованного под 20% и тоже угнанного. Поэтому мы в большей степени стараемся влиять на то, чтобы машины было сложнее угнать», — сказал представитель «Росгосстраха». По его мнению, доля выплат по угонам в общем объеме страхового возмещения, как правило, не превышает 20%. Поэтому на размер тарифов влияет показатель убыточности по авариям. Таким образом, чем аккуратнее будем ездить, тем дешевле будет страховка от угона.
«В нашей стране нет ни одной вещи, которая подешевела за этот год. Сервис, запчасти подорожали, и говорить о снижении тарифов просто несерьезно. Страхование – это большая касса взаимопомощи, сегодня мы взяли с кого-то 7-10%, а завтра кому-то заплатили 100 тысяч долларов за угнанный или в хлам разбитый автомобиль», — сказал директор центра страхования автотранспорта СК «Русский мир» Николай Смелов. Тарифы пересматриваются обычно 2 раза в год, и, как правило, не в пользу уменьшения, отметил он.
По мнению директора по экономической безопасности СОАО «Регион», заместителя председателя комитета Российского союза автостраховщиков по противодействию страховому мошенничеству Владимира Хомякова, угоны – это следствие, причина в другом. «Пока мы будем ставить на учет «перебитые» машины, ничего не изменится», — сказал он. По его мнению, когда не будет возможности ставить на учет машины с «перебитыми» номерами, количество угонов в Петербурге сократится в разы.
Однако, по заявлению представителей ГИБДД за 2005 годы в документах учета в Петербурге было обнаружено лишь две машины с измененными номерами. А большинство угнанных авто «уезжают» из Петербурга в другие российские регионы и ближнее зарубежье.
Страховщики дали и вполне конкретные советы автолюбителям – как уберечь свою машину от угона, а себя от большого ущерба. Кроме ожидаемых – застраховаться и установить «противоугонку», в списке рекомендаций оказались и менее очевидные.
По словам директора управления автострахования «Росгосстрах — Северо-Запад» Дмитрия Синишева, большая часть угонов происходит после посещения мойки или станций технического обслуживания, когда приходится оставлять там ключи. Вывод: ни в коем случае не оставляйте ключи и карточки от электронных и механических противоугонных устройств на мойке и в сервисе. Сделать дубликат ключа или вписать новый брелок сейчас не представляет никакой сложности, даже за очень короткое время.
Значительная часть угонов происходит, когда автомобилист вышел из авто «всего на 5 минут» — в магазин, аптеку или в пункт оплаты мобильной связи. Поэтому всегда активируйте противоугонные устройства, если покидаете автомобиль.
В случае хищения ключей зажигания немедленно сообщите в страховую компанию и сразу же замените замки на дверях автомобиля. До замены замков необходимо предпринять повышенные меры для обеспечения сохранности автомобиля. Как подчеркивают специалисты, после замены замков автомобиль необходимо снова предъявить для осмотра сотруднику страховой компании вместе с документами, подтверждающими факт замены замков. И помните, что документы лучше сохранить.
Если автомобиль новый или «рисковый», оставляйте его на охраняемой стоянке. О том, какие противоугонные устройства установлены на машине, должен знать только владелец, страховая компания и компания, поставившая противоугонную защиту. Не надо рассказывать и хвастаться друзьям и в особенности случайным знакомым, тем, какие противоугонные устройства установлены любимом автомобиле.
Также страховщики рекомендуют прислушиваться к их советам при выборе центра для оборудования автомобиля противоугонными устройствами. Страховщики имеют дело только с теми компаниями, у которых нет высоких показателей по угонам.
Светлана Коробейникова, ИА «Росбалт»
