27 сентября 2011
В России появится новая программа дорожной безопасности
По мнению экспертов, действующая в настоящее время Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения», которая рассчитана до конца следующего года, в принципе, положительно сказалась на общей ситуации на дорогах. Вместе с тем, ущерб от ДТП в России по сравнению с большинством стран Европы продолжает оставаться очень большим. Потому-то и назрела необходимость в появлении аналогичной программы с современной концепцией.
Согласно статистике, в 2010 году в результате аварий погибли около 27 тысяч человек. Кроме того, по подсчетам, для десятков миллионов городских жителей России риск стать участником ДТП сегодня в 8 раз превышает аналогичный показатель развитых стран.
Новая федеральная целевая программа, рассчитанная на 2013—2020 годы, сейчас находится в стадии активной разработки. В первом приближении уже просчитано, какой эффект она способна дать. Так, при отсутствии программы в 2020 году в ДТП может погибнуть более 32 тысяч человек, а если же она будет реализовываться, то эта печальная цифра окажется гораздо меньше – не более 18 тысяч (что, впрочем, тоже не может являться поводом для особого оптимизма).
Эксперты акцентируют внимание на основных проблемах, которые призвана решить будущая целевая программа. Она должна быть направлена на продолжение разграничения транспортных и транспортно-пешеходных потоков во времени и пространстве. Внеуличные пешеходные переходы, мосты, тоннели, путепроводы, транспортные развязки и светофорные объекты необходимо поставить на жесткий и повсеместный контроль с использованием средств фото- и видеофиксации, работающих в автоматическом режиме. По прогнозам, только за счет этих мер вполне реально снизить количество смертей на дорогах, как минимум, в полтора раза.
Но помимо технического обеспечения безопасности будет очень важен и идеологический аспект. В стране, говорят аналитики, распространено порочное мнение, что игнорирование правил считается нарушением водителя перед представителем государства, а вовсе не перед другими участниками дорожного движения. Поэтому одним из ключевых пунктов целевой программы должна стать пропаганда корректного поведения на дорогах со стороны как автомобилистов, так и на пешеходов.
В ближайшее время появится предварительный вариант этого важного документа. Остается надеяться, что его основные положения будут реально отражать ситуацию на российских трассах и эффективно влиять на сокращение количества «нештатных ситуаций», в том числе непосредственно связанных с угрозой человеческой жизни.
