Особенностью дымовых пожарных извещателей является то, что в процессе их эксплуатации необходимо проводить техническое обслуживание. А это означает, что дымовые извещатели должны быть съемными и состоять из активной части и базового основания. Так как наличие внешнего устройства индикации (ВУИ) – функция необязательная, то для выполнения основных функций съемный пожарный извещатель может содержать на активной части только два контакта для подключения его через базовое основание к двухпроводным шлейфам пожарной сигнализации (ШПС).
Реализованные в дымовых оптико-электронных точечных пожарных извещателях (ИПДОТ) принципы построения требуют и определенных технических решений при подключении этих изделий к приборам приемно-контрольным пожарным (ППКП) с помощью шлейфа пожарной сигнализации. Про организацию шлейфных драйверов в различных ППКП автор говорил в статье [1]. Здесь же рассмотрим особенности схем подключения пожарных извещателей, и в первую очередь ИПДОТ к шлейфам пожарной сигнализации.
4
Следующим изделием, созданным сотрудниками предприятия "АРТОН" на пути совершенствования тепловых пожарных извещателей, стал извещатель, в основу которого было положено изобретение по патентам Украины № 78376 [37] и России № 2303291 [38]. Это техническое решение, которое представлено на рис. 71, было реализовано в извещателях ТПТ-2.
Система GSSnet выполняет функции приемно-контрольных приборов пожарной сигнализации и приборов управления установками пожаротушения одновременно. Система является адресно-аналоговой и совместима с неадресными (пороговыми) извещателями пожарной сигнализации. Модульная структура системы позволяет эффективно использовать GSSnet на разных объектах, начиная с небольших (где достаточно одного шлейфа) и заканчивая очень большими территориально распределенными объектами (более 250 адресно-аналоговых шлейфов).
В первой части статьи, опубликованной в № 5 журнала «Алгоритм безопасности» за 2012 год, была рассмотрена зарубежная классификация шлейфов пожарной сигнализации и линий связи в системах пожарной автоматики [1]. Во второй части статьи рассматривается техническая реализация шлейфов разных классов и стилей. Приведены электрические параметры радиальных шлейфов класса В стиля С, обеспечивающие работоспособность извещателей до места обрыва шлейфа и кольцевых шлейфов класса А стилей D и Е, обеспечивающих работоспособность извещателей до и после обрыва. Использование шлейфа стиля D позволяет различать сработку автоматических и ручных пожарных извещателей.
Отсутствие классификации шлейфов пожарной сигнализации и линий связи в системах пожарной автоматики в отечественных нормах является существенным недостатком, определяющим низкий уровень работоспособности систем пожарной сигнализации, оповещения и систем противопожарной защиты. Принципы построения пороговых, многопороговых и адресно-аналоговых шлейфов уже неоднократно обсуждались в отраслевой печати [1-8], однако повышение нормативных требований в части обеспечения работоспособности шлейфов и линий связи в условиях пожара привели к необходимости еще раз вернуться к этой теме.
