Сегодня вопросы стандартизации информационного обмена между множеством автоматизированных систем, организационно и функционально включаемых в АПК «Безопасный город», крайне актуальны. Отсутствие стандарта приводит к появлению множества проблем, которые существенно снижают эффективность использования комплекса, являются препятствием для капитализации всех инвестиций в безопасность городских территорий и для полноценного использования всех возможных исходных данных потребителями, отвечающими за различные аспекты обеспечения безопасности.
Крупные торговые центры предполагают установку видеосистем с большим количеством камер – речь идет о десятках, а часто и о сотнях камер на объекте. Это значит, что необходимо создать не только интеллектуальную систему, но и обеспечить ее надежность и стабильность. Все эти задачи способна решить современная видеосистема.
Интеграция есть организация взаимодействия. Задача по интеграции двух или более подсистем безопасности возникает там, где необходимо получить более качественную работу всех систем в целом. Благодаря интеграции нескольких систем появляется новый функционал и решаются задачи, невозможные ранее. При этом под интеграцией может подразумеваться либо простое получение данных или передача команд управления из одной подсистемы в другую, либо обмен данными между подсистемами. Это зависит от решаемой задачи.
Почему же услуги облачного видеонаблюдения не интегрированы с услугами передачи сигнала от систем охранно-пожарной сигнализации? Помимо того, что просто еще не успели (видео – очень эффектно и потому более понятно публике, с него и начали), причина в том, что монтаж охранной сигнализации – это значительно более трудоемкое занятие, нежели установка пары веб-камер.
30
Как известно, внедрение Системы Контроля и Управления Доступом (СКУД) является одним из важнейших элементов при организации контрольно-пропускного режима на предприятии. «Контрольно-пропускной режим - это комплекс организационно-правовых ограничений и правил, устанавливающих порядок пропуска через контрольно-пропускные пункты в отдельные здания (помещения) сотрудников объекта, посетителей, транспорта и материальных средств». И вопрос надежной идентификации является основным моментом при работе СКУД.
Обеспечение защиты жизни, здоровья человека, его имущества, окружающей природы от различных угроз – одна из важнейших задач государства, которую, наряду с ним должны решать также и организации (как государственные, так и негосударственные), сталкивающиеся в своей деятельности с вопросами обеспечения безопасности различных объектов. Объекты топливно-энергетического комплекса (ТЭК) составляют стратегически важный сектор экономики России. От безопасности и антитеррористической защищенности объектов ТЭК зависит состояние национальной безопасности государства, социально-экономическая и политическая стабильность в обществе.
Существует множество заблуждений по поводу целей, задач и пользы интегрированных систем технических средств безопасности. Для одних потребителей интегрируемость или интегрированность систем является обязательным условием, не важно зачем. Для других интеграция систем категорически неприемлема. Так что же такое интеграция и зачем она нужна? Она полезна или вредна?
На сегодняшний день понятие «периметр» в некотором роде размыто, и одной из причин этого является тот факт, что системы охраны периметра постоянно развиваются. Конечно, ограждение – это первый признак охраны территории, однако в век цифровых технологий периметр охраняют и без ограждения с применением как живой силы, так и технических средств. Как и все технические решения, охрана периметра с применением электронных средств прошла долгий путь от простых (подчас очень простых, основанных на механических принципах) до неимоверно сложных решений, основанных на работе искусственного интеллекта. Сюда, конечно, входит и разработка всевозможных типов ограждения, систем сигнализации, противодействия преодолению рубежа и т.д.
С технологией NFC автор знаком не понаслышке. Например, сотрудники его подразделения пару лет назад участвовали в пилотном проекте реализации оплаты проезда в транспорте г. Санкт-Петербург. На основании полученного опыта можно констатировать, что у топ-менеджмента и маркетинговых служб часто нет ясного понимания, что это и зачем. Фактически, то, что делают сейчас мобильные операторы с такими «пилотами» имеет весьма косвенное отношение к NFC, поскольку обычные SIMки с торчащими из них транспондерами — это те же обычные бесконтактные карты.
Поводом для этой статьи послужило знакомство с материалами конкурса MIPS «Лучший инновационный продукт». В категориях конкурса есть раздел «Интегрированные системы безопасности (ИСБ)». За последние несколько лет в этот раздел подаются заявки на продукты, которые, по большей части, мало соответствуют определению «интегрированные системы безопасности», в том понимании, которое закладывалось в него изначально. Ну и, кроме того, постоянно возникают дискуссии на страницах журналов и в Интернет по поводу терминов «интегрированные», «комплексные» системы, а также в целом об интеграции систем безопасности и о терминологии в этой области. В этой статье некоторые моменты истории появления понятия ИСБ и состояние терминологии.
|
|
