Сегодня вопросы стандартизации информационного обмена между множеством автоматизированных систем, организационно и функционально включаемых в АПК «Безопасный город», крайне актуальны. Отсутствие стандарта приводит к появлению множества проблем, которые существенно снижают эффективность использования комплекса, являются препятствием для капитализации всех инвестиций в безопасность городских территорий и для полноценного использования всех возможных исходных данных потребителями, отвечающими за различные аспекты обеспечения безопасности.
Городским общественным транспортом ежедневно пользуется огромное количество людей, поэтому говорить о построении системы «Безопасный город» невозможно, не затрагивая вопрос организации видеоконтроля на транспорте. Данная статья посвящена рассмотрению особенностей построения систем видеонаблюдения на общественном транспорте на базе сетевых видеорегистраторов.
С недавних пор в городах РФ реализуется муниципальная программа «Безопасный город», направленная на повышение безопасности граждан. В идеале видеонаблюдением должны быть оборудованы все уголки города, включая парки, пустыри, подъезды жилых домов. Но то ли бюджетных денег не хватает, то ли находятся еще какие-то причины, программа внедряется, а города не становятся безопасными.
4
