28 августа 2012
Камеры видеофиксации могут обманывать водителей
Один из распространенных комплексов видеофиксации может работать некорректно. Неоднократные жалобы водителей на завышение скорости в штрафных квитанциях, присылаемых камерами «Стрелка», привели депутата Вячеслава Лысакова к решению потребовать дополнительной проверки.
Как сообщает «Газета.ру», накануне Лысаков объявил о намерении обратиться с письмом в Минпромторг, в котором потребует повторной экспертизы камер «Стрелка» и приостановки массовых закупок прибора. Депутат выразил опасение, что иначе может быть дискредитирована вся система видеофиксации.
Отметим, что данные камеры широко используются ГИБДД, поскольку позволяют фиксировать нарушения на расстоянии до 1 километра на дорогах шириной пять и более полос. Таким образом, устройство обнаруживает нарушителя, прежде чем тот заметит камеру и сбросит скорость. Однако из жалоб многих автомобилистов следует, что нередко камера ошибочно присваивает их транспортному средству скорость другой машины, идущей рядом. Кроме того, нередко в штрафных квитанциях для разных водителей в разные дни проставлена одинаковая скорость – 82 км/ч..
Почему же во время государственной сертификации подобные ошибки не были замечены? Эксперты объясняют данную ситуацию тем, что испытания проводились на двухполосной дороге с небольшими скоростями, что исключало вероятность подобных погрешностей.
Есть претензии и к закупочной цене «Стрелки» – 3 миллиона рублей, а с учетом установочного комплекса и все 5 миллионов. Другие камеры видеофиксации, как правило, обходятся не дороже 1 миллиона рублей.
Компания-производитель возможность некорректной работы системы отрицает, ссылаясь на то, что претензии водителей не имеют никаких оснований. Автомобильные GPS-навигаторы, к показателям которых апеллируют пострадавшие, не сертифицированы государством как средства измерений, поэтому не могут быть приобщены к судебным разбирательствам.
