В этом году Москву охватила настоящая велосипедная лихорадка. Количество станций велопроката было увеличено с 79 до 150, а услугами аренды воспользовались 90 тыс. человек. Пока двухколесные друзья отдыхают на зимних каникулах, расскажем об уязвимостях терминалов для оплаты аренды велосипедов, которые поставили под угрозу безопасность персональных данных и электронных кошельков пользователей, а также заставили задуматься о новой парадигме атак на корпоративные сети.
В современном мире так важно, чтобы ты и то, что ты имеешь, было под надёжной защитой. Колоссальные средства человечество инвестирует в проекты, способные обеспечить эту безопасность. Если сказать точнее то, обеспечить спокойную жизнь тому, кто доверяет охрану своей собственности той или иной системе защиты. Изобилие данного сегмента рынка не может не радовать глаз, но с другой стороны и не наводить на мысли о том, что данное предложение обоснованно спросом на него, а спрос в свою очередь трактуется тем, что угроза постоянно растет и совершенствуется.
Заражение сайта вирусом для владельца сайта всегда неприятным сюрпризом и серьезной проблемой. Поисковик, найдя угрозу, выводит предупреждение для посетителей, трафик падает, работа сайта фактически останавливается.
Бесплатные почтовые сервисы – не лучшее решение для организации корпоративной почты. Причин множество: нет возможности организовать почтовую структуру компании, нет гарантий сохранности корреспонденции, в адресе электронной почты отсутствует название компании, увеличивается Интернет-трафик за счет показа рекламы. Однако наиболее серьезную проблему составляет угроза безопасности данных.
Автоматизированный контроль и диагностирование технического состояния системы комплексного обеспечения безопасности производственного объекта является инструментом объективной оценки качества функционирования системы в заданных условиях эксплуатации. Указанное свойство системы комплексного обеспечения безопасности объекта однозначно отображается ее техническим состоянием, оценить которое можно в терминах всего множества качественных и/или количественных характеристик свойств системы.
Вот мы и добрались до Федеральной целевой программы: “Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах". Что нас больше всего интересует? Естественно, конечные результаты
