Проектировать в режиме аврала нельзя ни при каких обстоятельствах. Объективная нехватка времени на разработку документации (проектной или рабочей – в данном случае не важно) может привести к серьёзным негативным последствиям для всех сторон, как принимающих участие в проектировании, так и заинтересованных в результатах проектирования. Однако в реальной жизни проектирование в режиме аврала, тем не менее, как практика случается с большинством компаний в силу экономических и политических причин. Автор статьи хотел бы обсудить со специалистами отрасли «безопасность» и шире – «слаботочные системы», – какой алгоритм действий наиболее разумен в рамках такого режима.
В данной статье хотелось бы обсудить с коллегами-слаботочниками, как саму возможность классификации производителей (создания рейтинга – от высшей лиги до второго и даже третьего эшелона), так и соответствующую методику.
6
В первой части статьи мы познакомились с основными определениями, а именно определениями коэффициента готовности, mtbf и mttr оборудования системы.
Соответственно мы наконец подошли непосредственно к самой методике обоснования технических решений при заданном коэффициенте готовности. Заметьте, что я до сих пор сознательно избегал упоминания о каких именно системах идёт речь, поскольку термины надежности, обсуждаемые выше, относятся к общетехническим. И их достаточно активно используют, например, в отрасли связи. А вот данных об использовании коэффициента готовности в системах технической безопасности и слаботочных системах в целом немного. Но говоря о опыте применения данной методики, я имею ввиду применение в слаботочных системах.
Участие в масштабных проектах, сотрудничество с государственными структурами, укрепление общего уровня безопасности в стране – все это говорит о YUM Инжиниринг гораздо лучше любых слов.
